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貴池南門通濟橋鉤沉
發布日期:2019-12-30 來源:貴池文化旅游    作者:饒 頤 閱讀:

貴池地處中原文化、吳越文化與荊楚文化相互交融地帶,位于南來北往、承東接西交通咽喉之處,古代道路縱橫。境域山川交錯,澗溪河流眾多,溝壕溪汊縱橫,為越溪跨壑之便,先輩素有建橋之舉,雖然屢修屢圮,但依舊屢圮屢修。

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據統計,池州現存古橋二百四十八座,其中貴池區四十七座,全市各級文物保護單位共三十座,其中省級文物保護單位一座,市級八座,縣(區)級二十一座?,F存最早的石平橋是坐落于貴池區墩上街道宋淳熙年間(1174~1189)興建的童溪橋;現存最長的石拱橋為靜臥于池州城東清溪河故道上明萬歷十三年(1585)池州知府劉孟雷主造的興濟橋(興濟橋,明萬歷十三年劉孟雷造,姚士觀修,清嘉慶二十三年,知府蔡炯重修,道光三年告竣),七孔,橋面長93米。這座興濟橋也是全市唯一一座省級文物保護單位。

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其實,貴池歷史上最長的一座石拱橋是通濟橋。清光緒《貴池縣志》記載,該橋為嘉慶五年池州知府那淇重修,七孔,橋長四十五丈(150米),地處貴池南門環島處,現僅遺留一座明代建造的橋墩。

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通濟橋歷史悠久,可上溯到宋代,一千年來,橋名歷經五次更迭。

通遠橋(通遠門)→清溪橋(清溪河)→濟川橋(此諸大夫濟川之功也)→溥濟橋(廣泛濟度)→通濟橋(往來通達)

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宋時貴池城有六座城門,南門曰“通遠”,清溪河繞城達長江,通遠門偏右有桃花渡,俗呼“水埠頭”,便于百姓通行,河上設有浮梁(用船筏或浮筒在水面上搭的臨時便橋,即浮橋)一座,以門之名命之“通遠橋”。

明正統(明英宗朱祁鎮的年號(1436-1449))初,池州人易浮橋為石橋,以溪之名名之曰“清溪橋”。

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明弘治十四年(1501)貴池發生大水,橋被洪水沖圮,“蓋橋當溪之隘口,奔湍怒濤挾浮槎巨木舂撞不已,橋不能支以致壞也?!敝钏締T移造于通遠門左,易名“濟川橋”,楊守阯作《新建濟川橋記》,立石刻碑,以與是橋相為永久。該橋興建于明弘治十五年(1502)八月,成于十六年(1503)二月,歷時半年建成,“計用白金一千六百余兩”,橋長三十二丈,闊二丈五尺,高三丈五尺?!跋聢A為七虹以通舟艦;上穹如鰲背,以便輿徒。橋之西為上清溪,其東為下清溪,水陸所經行。吳、楚、荊、蜀、閩、越之徒,過是者履坦道而乘安流,皆曰:‘此諸大夫濟川之功也?!蛞浴疂ā錁??!?/p>

嘉靖初知府田賦易名“溥濟橋”,取廣泛濟度之意。

清順治十三年(1656)知府顏敏重修,后圮。

康熙四十一年(1702)中丞喻公重修,大家紛紛出力,“義士章應麒捐谷三百石,供工匠飯食”,邑人建“濟川坊”于北岸。

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乾隆七年(1742)橋復圮,貴池縣令陳景淳又重修,改名“通濟橋”,取往來通達之意。橋長二百七十尺,“石拱下可通舟艇者七”。這次修橋“有已故監生葉兆麟之妻姜氏慨助白金六百,以襄其役”。姜氏,年二十二時其夫葉兆麟與獨子并亡,立侄為嗣,“乾隆七年,捐銀六百兩修府南門通濟橋,行人德之”。為了表彰姜氏慷慨捐助,縣令陳景淳作記勒碑于橋南。后世池州知府張士范盛贊:“以巾幗而有此盛舉,真不愧丈夫女子!”

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乾隆三十六年(1771),清溪河水暴漲,橋拱再次倒塌,乾隆三十八年(1773),池州知府張士范重修竣工,并作《重建通濟橋記》。這次修橋,從乾隆三十七年(1772)九月鳩工開修到第二年季冬合龍,歷時十五個月,“計縻一千二百余金,悉眾姓所輸”。張士范感嘆,橋圮之年距貴池縣令陳景淳修建之年不過才三十年,且當年陳景淳修橋從事亦頗周詳“曷為未能永固,復即傾圮也?”不應該僅僅是山洪暴漲,就沖毀了橋梁,可能是工期短,質量就不過關——“可知津梁之設所貴葺之以時”。

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嘉慶元年(1796)清溪河洪水泛濫,毀通濟橋三孔,嘉慶五年(1800)知府那淇按舊基又重修,并作《重修通濟橋碑記》。橋身長四十五丈,七孔,橋面寬兩丈六尺,高四丈有零,旁洞高三丈零,定樁立腳深入地底,并分水尖六垛,皆照舊次第營造?!凹螒c元年,久潦獼浸沖倒中梁三洞,前后四洞牽連崩裂,岌岌乎不可待。予檄署貴池顧君之菼勘,估需銀六千余兩”“其采取石料,貴池上清溪徐志主、志孟、以寬,以麻石山呈請捐助與,康熙壬午之義士章應麟捐米三百石助食;乾隆壬戌之孀婦姜氏捐銀六百兩助費,可并傳不朽也”。

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1938年間,通濟橋為侵華日軍飛機炸毀;1948年國民政府搭架貝雷式鋼架木面臨時軍用橋(貝雷橋(BaileyBridge),1938年英國工程師唐納德·西·貝雷發明。以高強鋼材制成輕便的標準化桁架梁橋,便于迅速拆卸、拼裝,以前主要作軍用,現在應用于搶險救災、交通工程、危橋加固等各領域),維持通車。

1949年4月21日,國民黨軍隊潰逃時炸斷鋼架,貴池解放后即時搶修通車。

1965年-1971年,貴池縣圍墾東南湖,清溪河改道,通濟橋功能日漸式微。后來,隨著城市建設發展的需要,原通濟橋處建成南門環島,橋始廢。

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2004年5月,池州清溪河綜合整治時清理出土時,發現明代建造橋墩三座,呈南北方向,因工程建設需要,現保留一座。橋墩間距9.3米,船形斧頭墩,金剛雁翅面朝西,用花崗巖和石灰加糯米灌漿砌成,通長12.5米,寬2.6米,距水面高1.5米。橋墩上現豎立由國民政府交通部公路總局第一區公路工程管理局局長梁強民國三十七年(1948)春題字的碑刻一塊。高191cm,寬94.5cm,平均厚16cm,青石質。中間豎排陰刻篆書“通濟橋”三字,每字44×38cm;上款大楷“中華民國三十七年春”,每字8.5×10cm;下款“梁強”及兩方印章,陰刻“古越梁強”“銳仲”,每枚約5cm見方。

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如今,通濟橋已不存,但該橋自古是貴池城承東接西的重要通道,為貴池的經濟發展、社會繁榮發揮了重大作用,也成為池州橋梁建筑史上的一座豐碑。

歷史上,通濟橋周邊有很多建筑,如:

文明閣:位于橋南,明知府金溥建造,后毀于兵燹,清代改為土地祠。今不存;

寓思亭:位于橋北,為知府祁司員立,正德間逆濠之變,知府何紹正以邊于城故撤之,遂廢。今不存;

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唐弄水亭遺址:位于橋右。宋陸游《入蜀記》:“乾道六年(1170)七月二十五日晚,登弄水亭,杜牧之賦詩所也。亭殊不葺,然正對清溪、齊山,景物絕佳?!苯癫淮?;

李劉二公祠:位于橋右,祀操撫李日芃、巡撫劉光美。今不存。

……

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貴池南門,歷史上也是繁華無比。在拍攝橋墩照片時,數位貴池老人對筆者回憶兒時的南門說,南門外是條通江大河,背靠城墻,河邊岸上一排人家,大都是船戶和買賣山貨的,柴行也在這里,過橋南(即河之南),有大石橋——通濟橋,五月端午劃龍船就在這條河里,盛況非常、熱鬧非?!?/p>

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貴池的大多數橋梁,歷經歲月滄桑,因年久失修、或遭自然災害、或遭拆毀等人為原因,特別是現代交通建設的需要,許多古橋退出了歷史舞臺,或是有名無橋,或是橋毀名亡,有的雖經搶救性維修,但已時過境遷,面臨歷史性廢黜的窘境。

近年,池州境內興建不少橋梁,但有的橋梁建造質量堪憂,發一點小洪水即毀壞;橋,是架在水上或空中便于通行的建筑物,便于百姓、車輛等無障礙通行,然而有的橋梁卻失去這個功能。

孟子曰:“民未病涉”?!拔础敝蛔挚缮铋L思也,獨橋梁哉?

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