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一條軌道線上的“同城夢”
發布日期:2020-01-21    閱讀:

“我們是中部的里子,長三角的面子?!痹诮邮苤邪苍诰€網記者采訪時,省人大代表、東至縣縣委書記李明月表示,東至縣正積極搭上合肥都市圈的快車,整體融入長三角。2006年10月,安徽首次提出“合肥都市圈”。歷經13年,合肥的“朋友圈”越來越大,已擴容到合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、滁州、六安、馬鞍山、桐城八市,完成了從“省會經濟圈”到“合肥經濟圈”,再到“合肥都市圈”的戰略升級。
  東至縣作為安徽省聯通中東部、交匯南北的重要邊際樞紐縣,處于安徽西南部,一直以來都積極準備融入合肥都市圈。合安高鐵的開工建設,也為東至融入合肥都市圈創造更好的條件。
  當前,宿松—東至—石臺—宣城城際鐵路、池州—九江(南沿江)城際鐵路項目已列入國家《中長期鐵路網規劃》??紤]到宿望宣城際鐵路項目屬于遠期規劃項目,近期啟動前期工作的難度較大。李明月建議,加快推進池州至九江(南沿江)高鐵項目前期工作?!皷|至境內僅有1條東西向普通鐵路(銅九鐵路)經停,且每天只???對半客運列車,多在夜間???,旅客出行不便?!崩蠲髟陆榻B,當前,鐵路的“乘數效應”和“民生效應”遠達不到群眾的需求。東至作為長三角一體化城市群長江南片最西的一個縣,也是安徽西南邊際的革命老區,面對周邊縣區高鐵建設,群眾對已列入中長期規劃的這兩條高鐵建設翹首以盼。
  他提議,盡快啟動池(東)九城際線路研究及前期工作,讓全省高鐵網聯通起來,將東至縣接入合安高鐵的線路并納入省“十四五”規劃,讓東至更好更快地融入合肥都市圈。
  對東至的“高鐵夢”,李明月心中早有謀劃。他認為,可利用現有鐵路橋從寧安高鐵安慶長江大橋池州烏沙堰塘處規劃一條約40公里的城際鐵路,地圖走向為堰塘-大渡口-東流-東至,這樣可順利東接寧安城際、北接合安高鐵、西接武九高鐵?!绊椖拷ǔ珊?,能將合肥都市圈、鄱陽湖經濟圈和長三角聯系在一起?!崩蠲髟抡f。
 ?。ㄖ邪苍诰€、中安新聞客戶端記者 朱曉桐史睿雯王兆)

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